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    關(guān)于泵氣蝕性能下降問(wèn)題介紹
    作者:泵 來(lái)源:離心泵 發(fā)布時(shí)間:2024-09-20
    一、什么是汽蝕?
        泵中的液體局部壓力下降到臨界壓力時(shí),液體中便會(huì)產(chǎn)生氣泡。汽蝕是氣泡聚集、運(yùn)動(dòng)、分裂、消滅的全過(guò)程。臨界壓力一般接近汽化壓力。
    二、汽蝕有哪些危害?
    1,過(guò)流部件腐蝕
       腐蝕原因有兩個(gè):
        一是由于氣泡破滅時(shí)產(chǎn)生高頻(600~25000HZ)沖擊,壓力高達(dá)49Mpa,致使金屬表面出現(xiàn)機(jī)械剝蝕;
        二是由于汽化時(shí)放出熱量,并有溫差電池作用產(chǎn)生水解,產(chǎn)生的氧氣使金屬氧化,發(fā)生化學(xué)腐蝕。
    2,泵性能下降
        泵汽蝕時(shí)葉輪內(nèi)的能量交換受到干擾和破壞,在外特性上的表現(xiàn)是Q-H曲線,Q-P、Q-η曲線下降,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使泵中的液流中斷,不能工作。
        對(duì)于低比轉(zhuǎn)速,由于葉片間流道窄而長(zhǎng),一旦發(fā)生汽蝕,氣泡充滿整個(gè)流道,性能曲線會(huì)突降。
        對(duì)于中高比轉(zhuǎn)速,流道短而寬,因而氣泡從發(fā)生發(fā)展到充滿整個(gè)流道需要一個(gè)過(guò)渡過(guò)程,相應(yīng)的性能曲線開始是緩慢下降,之后增加到某一流量時(shí)才急劇下降。
    三、離心泵易發(fā)生汽蝕的部位
        葉輪曲率大的前蓋板處,靠近葉片進(jìn)口邊緣的低壓側(cè);
        壓出室中蝸殼隔舌和導(dǎo)葉的靠近進(jìn)口邊緣低壓側(cè);
        無(wú)前蓋板的高比轉(zhuǎn)數(shù)葉輪的葉梢外圓與殼體之間的密封間隙以及葉梢的低壓側(cè);
    多級(jí)泵中一級(jí)葉輪。
    四、提高抗氣蝕措施
        01 提高離心泵本身抗氣蝕性能的措施
        改進(jìn)泵的吸入口至葉輪附近的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。增大過(guò)流面積;增大葉輪蓋板進(jìn)口段的曲率半徑,減小液流急劇加速與降壓;適當(dāng)減少葉片進(jìn)口的厚度,并將葉片進(jìn)口修圓,使其接近流線型,也可以減少繞流葉片頭部的加速與降壓;提高葉輪和葉片進(jìn)口部分表面光潔度以減小阻力損失;將葉片進(jìn)口邊向葉輪進(jìn)口延伸,使液流提前接受作功,提高壓力。
        采用前置誘導(dǎo)輪,使液流在前置誘導(dǎo)輪中提前作功,以提高液流壓力。
        采用雙吸葉輪,讓液流從葉輪兩側(cè)同時(shí)進(jìn)入葉輪,則進(jìn)口截面增加一倍,進(jìn)口流速可減少一倍。
        設(shè)計(jì)工況采用稍大的正沖角,以增大葉片進(jìn)口角,減小葉片進(jìn)口處的彎曲,減小葉片阻塞,以增大進(jìn)口面積;改善大流量下的工作條件,以減少流動(dòng)損失。但正沖角不宜過(guò)大,否則影響效率。
        采用抗氣蝕的材料。實(shí)踐表明,材料的強(qiáng)度、硬度、韌性越高,化學(xué)穩(wěn)定性越好,抗氣蝕的性能越強(qiáng)。
        02 提高進(jìn)液裝置有效氣蝕余量的措施
        增加泵前貯液罐中液面的壓力,以提高有效氣蝕余量。
        減小吸上裝置泵的安裝高度。
        將上吸裝置改為倒灌裝置。
        減小泵前管路上的流動(dòng)損失。如在要求范圍盡量縮短管路,減小管路中的流速,減少?gòu)澒芎烷y門,盡量加大閥門開度等。
        降低泵入口工質(zhì)介質(zhì)溫度(當(dāng)輸送工質(zhì)接近飽和溫度時(shí))。
        以上措施可根據(jù)泵的選型、選材和泵的使用現(xiàn)場(chǎng)等條件,進(jìn)行綜合分析,適當(dāng)加以應(yīng)用。
    五、汽蝕余量與吸程
        泵在工作時(shí)液體在葉輪的進(jìn)口處因一定真空壓力下會(huì)產(chǎn)生汽體,汽化的氣泡在液體質(zhì)點(diǎn)的撞擊運(yùn)動(dòng)下,對(duì)葉輪等金屬表面產(chǎn)生剝蝕,從而破壞葉輪等金屬,此時(shí)真空壓力叫汽化壓力,汽蝕余量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過(guò)汽化壓力的富余能量,單位用米標(biāo)注,用(NPSH)r。
        吸程即為必需汽蝕余量Δh:即泵允許吸液體的真空度,亦即泵允許的安裝高度,單位用米。吸程=標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(10.33米)-汽蝕余量-安全量(0.5米) 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能壓管路真空高度10.33米。
        例如:某泵氣蝕余量為4.0米,求吸程Δh
        解:Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米
     各自計(jì)量單位及表示字母?
        汽蝕余量指泵入口處液體所具有的總水頭與液體汽化時(shí)的壓力頭之差,單位用米(水柱)標(biāo)注,用(NPSH)表示,具體分為如下幾類:
        NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量,越大越不易汽蝕;
        NPSHr——泵汽蝕余量,又叫必需的汽蝕余量或泵進(jìn)口動(dòng)壓降,越小抗汽蝕性能越好;
        NPSHc——臨界汽蝕余量,是指對(duì)應(yīng)泵性能下降一定值的汽蝕余量;
        [NPSH]——許用汽蝕余量,是確定泵使用條件用的汽蝕余量,通常取 [NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc。

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